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搶救椰子蟹 環團連署反對打通東屏

〔記者郭靜慧、侯千絹/屏東報導〕台二十六線台東安朔至屏東旭海段拓寬工程,包商預計三月二十日前就要進場施工;屏東縣教師會生態中心、屏東野鳥學會等六大環保團體串聯發起緊急連署,希望暫緩施工,搶救台灣島最後椰子蟹的故鄉。

台二十六線全長規劃近九十二公里,但迄今安朔至旭海路段約十一公里尚未開闢,必須轉接一九九縣道及二○○縣道才可迂迴互通。


公路總局第三養護工程處長許阿明指出,東部民眾一直希望盡快打通,引進墾丁的觀光人潮,行政院於九十二年起逐年編列經費,預計五年十八億元經費完成拓寬工程。目前安朔至南田段已辦理發包,至於觀音鼻至旭海段,因為涉及生態保育問題,爭議性較高,包括環保團體、景觀學者都有「異見」,許阿明表示,道路開闢難免對環境產生一定的衝擊,三工處接受學者建議,考慮捨海線拓寬而改採隧道方法施工,減低對當地生態的衝擊。

屏東縣教師會生態教育中心說,該段海岸是珍稀陸蟹椰子蟹重要棲地,數量已很稀少的二級野生保育動物椰子蟹被迫走投無路。

國內陸蟹研究權威學者何平合強調,公路總局開發這段海岸公路對椰子蟹影響極大,因為椰子蟹和其他陸蟹一樣抱卵下海繁殖,倘若棲地遭破壞,等於宣告椰子蟹也得上演閃躲車子過馬路下海產卵的驚險記,無異又是「屏鵝公路」翻版。

屏東縣長曹啟鴻也建議不要貿然動工,最起碼確保椰子蟹棲息生態不受破壞再施工。

屏東縣教師會生態教育中心執行長朱玉璽表示,南田到旭海公路的開通,將造成台東安碩段及屏東旭海段原始海岸線生態破壞。

至於未鋪設公路的原始路段,應朝生態廊道的方式設計,不宜設計讓車輛快速通行的公路,並在南田、旭海兩個排灣村落規劃導覽中心,協助村民成為文化、生態的保育者、解說員、守護者,透過低密度開發,帶來永續發展,否則盲目開發猶如飲鴆止渴。

小檔案 椰子蟹 台灣唯一列保育陸蟹

椰子蟹是一種十分奇特的陸蟹,體型最大可達1公斤以上,性喜棲息海岸林,採食椰子、榕果、林投維生,幼蟹階段生活在海底,長大上陸後,過一小段寄居螺殼生活,脫殼後自由自在。

椰子蟹在印度洋、太平洋熱帶海濱廣為分佈,台灣蘭嶼、綠島、恆春半島則都有椰子蟹蹤跡,不過因為椰子蟹行動緩慢,肉又可食而常遭獵捕,近年來在台灣已不易見。

民國85年,農委會將椰子蟹列為二級保育類野生動物,也是台灣陸蟹中唯一被保育的,10年來椰子蟹數量並沒增加,瀕臨絕種邊緣。 (記者郭芳綺)
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