〔記者郭靜慧、侯千絹／屏東報導〕台二十六線台東安朔至屏東旭海段拓寬工程，包商預計三月二十日前就要進場施工；屏東縣教師會生態中心、屏東野鳥學會等六大環保團體串聯發起緊急連署，希望暫緩施工，搶救台灣島最後椰子蟹的故鄉。
台二十六線全長規劃近九十二公里，但迄今安朔至旭海路段約十一公里尚未開闢，必須轉接一九九縣道及二○○縣道才可迂迴互通。
公路總局第三養護工程處長許阿明指出，東部民眾一直希望盡快打通，引進墾丁的觀光人潮，行政院於九十二年起逐年編列經費，預計五年十八億元經費完成拓寬工程。目前安朔至南田段已辦理發包，至於觀音鼻至旭海段，因為涉及生態保育問題，爭議性較高，包括環保團體、景觀學者都有「異見」，許阿明表示，道路開闢難免對環境產生一定的衝擊，三工處接受學者建議，考慮捨海線拓寬而改採隧道方法施工，減低對當地生態的衝擊。
屏東縣教師會生態教育中心說，該段海岸是珍稀陸蟹椰子蟹重要棲地，數量已很稀少的二級野生保育動物椰子蟹被迫走投無路。
國內陸蟹研究權威學者何平合強調，公路總局開發這段海岸公路對椰子蟹影響極大，因為椰子蟹和其他陸蟹一樣抱卵下海繁殖，倘若棲地遭破壞，等於宣告椰子蟹也得上演閃躲車子過馬路下海產卵的驚險記，無異又是「屏鵝公路」翻版。
屏東縣長曹啟鴻也建議不要貿然動工，最起碼確保椰子蟹棲息生態不受破壞再施工。
屏東縣教師會生態教育中心執行長朱玉璽表示，南田到旭海公路的開通，將造成台東安碩段及屏東旭海段原始海岸線生態破壞。
至於未鋪設公路的原始路段，應朝生態廊道的方式設計，不宜設計讓車輛快速通行的公路，並在南田、旭海兩個排灣村落規劃導覽中心，協助村民成為文化、生態的保育者、解說員、守護者，透過低密度開發，帶來永續發展，否則盲目開發猶如飲鴆止渴。
小檔案 椰子蟹 台灣唯一列保育陸蟹
椰子蟹是一種十分奇特的陸蟹，體型最大可達1公斤以上，性喜棲息海岸林，採食椰子、榕果、林投維生，幼蟹階段生活在海底，長大上陸後，過一小段寄居螺殼生活，脫殼後自由自在。
椰子蟹在印度洋、太平洋熱帶海濱廣為分佈，台灣蘭嶼、綠島、恆春半島則都有椰子蟹蹤跡，不過因為椰子蟹行動緩慢，肉又可食而常遭獵捕，近年來在台灣已不易見。
民國85年，農委會將椰子蟹列為二級保育類野生動物，也是台灣陸蟹中唯一被保育的，10年來椰子蟹數量並沒增加，瀕臨絕種邊緣。 （記者郭芳綺）
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